美国从1979年开始推广使用MTBE,但20世纪90年代末期,美国加州在湖泊和溪流中陆续发现有MTBE污染。MTBE的危害主要体现在污染地下水,进而危害人类健康。MTBE与水互溶,进入土壤后能够迅速从浅表地下水层渗透至深层含水层,较难降解消失。在加油站的地下储油罐中,MTBE较易渗漏进入地下水系统,微量的MTBE即可对地下水产生大面积污染。美国环保署研究表明,MTBE对动物有强烈的致ai作用,虽然对人类的致ai作用尚不明确,但仍将其列为对人类可能的致ai物质。使用燃料乙醇对于防治水污染也有重要作用。
目前的加油站只需做少许改动就可以加乙醇燃料,这些乙醇燃料含85%的乙醇和15%的汽1油,每辆汽车只需花200美元的改装费就可以使用乙醇汽1油。在巴西,3/4新车既可以使用乙醇又可以使用汽1油作为燃料,由于大量乙醇燃料的使用,巴西已经彻底摆脱了需要石油进口的尴尬局面。随着国际原1油价格扶摇直上和氢能经济的遥遥无期,合肥乙醇燃料,经济学家预测未来只有乙醇才会真正替代汽1油成为人类赖以生存的绿色燃料。
巴西则通过1975年实施“国家酒精计划”(包括价格手段、总量规划、税收优惠、政府补贴、配比标准等)强力推动燃料乙醇的发展。直至2000年,乙醇燃料价格,巴西**才开始放松对燃料乙醇行业的强力干预和控制,乙醇燃料批发,以放宽价格管制为特征的市场化进程迅速开始。在市场化后的10年中,乙醇燃料生产厂家,巴西推广了灵活燃料汽车的应用,生物燃料乙醇生产进一步扩张,成本下降。2014年产量1849万吨,为***二大生产国。